ECO.DESIGNAR.ORG

ÍNICIO

2012-01-31T16:00:00.000Z

Novos modelos Bicicletas Eléctricas

Carta de carro já dá para conduzir motos
Entregas em todo o País

Faça a sua reserva online e obtenha uma oferta ou desconto na sua compra!

Skate Eléctrico

2012-01-25T12:59:00.001Z

Disfrute do prazer de andar de skate sem por os pés não.

O skate elétrico vem com comando para controlar a aceleração.

Os modelos variam entre 150W e 800W.

PVPOutras cores disponíveis. Consulte-nos.Entrega imediata.
Acresce portes de aproximadamente 25€

P.V.P.

150W:150,00€ 400W: 299,00€ 800W: 430,00€

2012-01-25T12:47:00.004Z

Este modelo está disponível em duas versões:

PREÇO VENDA PÚBLICO

869,00 € - 24 Voltes

PREÇO VENDA PÚBLICO

949,00 € - 36 Voltes

Aos preços podem acrescer portes
e outros encargos.

DETALHES TÉCNICOS

Bateria	Ions de Litio
Variador de velocidade	3 Níveis
Autonomia em hibrido	24V=60Km-36V=70Km
Pesa max.condutor	100 KG
Quadro	Aluminio Hollow Tech
Forqueta	Aluminio
Pneus	26 x 1.75
Aros	Aluminio Duplo Perfil
Raios	2,30 mm - Inox
Velocidades	Shimano - 6 Vel.
Travões	V-Brake Aluminio
Porta-bateria/bagagens	Aluminio
Iluminação	Leds

Esta bicicleta foi desenvolvida para mobilidade urbana e para todos os tipos de relevo.
Dispõe de selector colocado no guiador desde o qual se poderá programar três níveis de velocidade: 12/17/25 km/hora; ligar/desligar o motor e a iluminação. O motor entra em funcionamento com P.A.S (Sistema de Pedalagem Assistida).

GixPro-20

2012-01-25T12:26:00.003Z

Faça a sua reserva/Compra

PREÇO VENDA PÚBLICO

879,00 €

Ao preço podem acrescer portes
e outros encargos

DETALHES TÉCNICOS

Bateria	Ions de Litio
Variador de velocidade	3 Níveis
Autonomia em hibrido	60Km
Pesa max.condutor	100 KG
Quadro	Aluminio Hollow Tech
Forqueta	Aluminio
Pneus	26 x 1.75
Aros	Aluminio Duplo Perfil
Raios	2,30 mm - Inox
Velocidades	Shimano - 6 Vel.
Travões	V-Brake Aluminio
Porta-bagagens	Aluminio
Iluminação	Leds

Esta bicicleta foi desenvolvida para os os utlizadores que desejam um produto de mobilidade confortável, mas também com possibilidade de exercício fisico se desejável.

O quadro dobrável facilita o transporte em automóvel e arrumação em locais exíguos.

Dispõe de selector colocado no guiador desde o qual se poderá programar três níveis de velocidade: 12/17/25 km/hora; ligar/desligar o motor e a iluminação. O motor entra em funcionamento com P.A.S (Sistema de Pedalagem Assistida).

Velox

2012-01-25T12:25:00.001Z

Faça a sua reserva/Compra

PREÇO VENDA PÚBLICO

499,00 €

Ao preço podem acrescer portes
e outros encargos

DETALHES TÉCNICOS

Velocidade max.	25 Km/h
Peso máx. condutor 80kg	80 Kg
Potência do motor 250W	250 W
Pneus e camaras 24 x 1.75	24x1.75
Acelerador	Sim
Mudanças	6Vel. Shimano
Tensão da bateria	36Voltes
Capacidade da bateria	12 Amp
Autonomia	35 Km

Esta bicicleta foi desenvolvida para mobilidade urbana e para todos os tipos de relevo.
O motor entra em funcionamento com acelerador colocado no punho direito e com P.A.S (Sistema de Pedalagem Assistida).

Vortex STR

2012-01-25T12:11:00.003Z

Versão disponível

Início Março 2012

Características	STR
Autonomia p/ carga	45km
Potência do motor	250W
Tensão do motor	60V
Bateria	12Amp
Velocidade máx	25kmh
Peso máx. condutor	100kg
Cunsumo p /carga	1,2kw
Travão frente	Maxilas
Lampadas	12V
Pneus/Camaras	16x300
Peso bruto	68Kg
Comprimento	1,86m
Altura	1,07m
Largura	0,75m

A versão STR, foi desenvolvida para ser utilizada em regiões com relevos mais acentuados.
A bateria de 60 Voltes, conferem-lhe mais rendimento nas subidas.
Por dispor de travão de disco Hidráulico na roda dianteira, é indicada para condutores mais pesados ou para condução mais desportiva.

Vortex HDI

2012-01-25T12:09:00.000Z

Versão disponível

Início Fevereiro 2012

Características	HDI
Autonomia p/ carga	65km
Potência do motor	250W
Tensão do motor	48V
Bateria	20Amp
Velocidade máx	25kmh
Peso máx. condutor	100kg
Cunsumo p /carga	1,2kw
Travão frente	Maxilas
Lampadas	12V
Pneus/Camaras	16x300
Peso bruto	68Kg
Comprimento	1,86m
Altura	1,07m
Largura	0,75m

A versão HDI, foi desenvolvida para ser utilizada em regiões com relevos mais suaves.
A bateria de 48 Voltes, permitem-lhe autonomia na ordem de 65 Km.

Bicicleta Eléctrica Vortex RS/TDI

2011-10-14T12:45:00.005+01:00

P.V.P. 750,00€
* Acresce portes de aproximadamente 30€

Faça a sua reserva/Compra

A Vortex é um velocipede elétrico que não precisa de Carta de Condução nem Seguro. Os velocípedes com motor são veículos que não obrigam a matrícula, têm pedais e não ultrapassam os 25 km/hora. Esta vortex vem com baterias de 60V, característica única em Portugal devido às grandes inclinações das nossas cidades. É um veículo óptimo para os pequenos percursos diário dentro da cidade. E porque tem características de bicicleta, tem também toda a liberdade de mobilidade que uma bicicleta também tem.

Ao preço podem acrescer portes e outros encargos

Características	RS/TDI
Autonomia p/ carga	45km
Potência do motor	250W
Tensão do motor	60V
Bateria	12Amp
Velocidade máx	25kmh
Peso máx. condutor	100kg
Cunsumo p /carga	1,2kw
Travão frente	Maxilas
Lampadas	12V
Pneus/Camaras	16x300
Peso bruto	68Kg
Comprimento	1,86m
Altura	1,07m
Largura	0,75m

A versão RS/TDI, foi desenvolvida para ser utilizada em regiões com relevos mais acentuados.
A bateria de 60 Voltes, conferem-lhe mais rendimento nas subidas.

O ARMAZÉM

2011-06-06T19:52:00.002+01:00

Vestuário e acessórios

2011-04-20T10:14:00.002+01:00

>ACESSÓRIOS

Malas	Capacetes
Vestuário\|Acessórios	BOXIT

EcoMover

2011-03-28T09:42:00.002+01:00

Potência
3.0Kw

Cores Disponíveis
Preto

P.V.P. 2.045,00€* A EcoMover de aspecto clássico e elegante, alia o conforto ao prazer da condução ecológica nas ruas da cidade. Com motor robusto, travões de disco à frente/atrás e espaço de arrumação, as suas linhas distintas são destacadas por pormenores cromados que lhe conferem uma imagem irresistivel. Características técnicas
Eco Mover	MLN
Nº de Lugares	Homologada 2 pessoas
Tara	155Kg
Peso Máx. Transportável	150Kg
Motor	3,0Kw s/ escovas localizado na roda de trás
Bateria	Gel 48V 40Ah s/ manutenção duração de 350 ciclos de carga
Tempo de carga da bateria	4-8 horas
Carregador	AC 220V - DC 48V 5A
Consumo	3Kwh/100km
Sistema de tracção	Directo
Velocidade Máx.	até 60km/h
Velocidade Standard	45km/h
Autonomia	70km à velocidade de 45Km/h
Declive Máx.	20%
Pneus	130/60
Jantes	13 polegadas
Travões	Disco à frente/ Disco atrás
Distância entre eixos	1.430mm
Comprimento	1.940mm
Largura	670mm
Altura	1.180mm

Pontos de Carga, Veiculos eléctricos PORTUGAL(NOVAENERGIA)

2011-03-24T11:33:00.010Z

A ecodesignar, acompanhando uma iniciativa da nova energia disponibiliza mais um ponto de carga lenta (gratuito) no nosso país. Para saber de mais Pontos de Carga(lenta) para Veículos eléctricos (NovaEnergia), consulte o link .

Energia das Ondas

2010-12-27T17:46:00.000Z

Centro de Energia das Ondas (WavEC)
http://www.pico-owc.net/

A Sea For Life, Lda. é uma empresa de I&D, orientada para o oceano, sediada em Óbidos - Portugal.
WEGA (Wave Energy Gravitational Absorber)
http://www.seaforlife.com/

13ª Feira do Empreendedor-Porto

2010-11-22T10:21:00.004Z

A ecoDesignar teve uma pequena representação dos seus produtos na 13ª Feira do Empreendedor-Porto, após convite de formador da ANJE, ao qual desde já agradecemos.

Feira do Empreendedor mostra um “Portugal Mais”

A ANJE - Associação Nacional de Jovens Empresários organiza, de 18 a 20 de Novembro, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto, a 13ª edição da Feira do Empreendedor. Subordinado ao tema “Portugal Mais”, o certame promete trazer mais inovação, negócios, emprego, formação, oportunidades e networking. Um Portugal positivo, que estará patente nos 2.000 m2 ocupados pela já tradicional exposição multi-sectorial e pelas duas mostras complementares que este ano serão novidade: uma dedicada às novas tecnologias e uma outra voltada para as empresas sustentáveis. O programa desta edição inclui ainda a cerimónia de entrega do 11º Prémio do Jovem Empreendedor.

Vestuário e acessórios

2010-11-12T11:20:00.015Z

Óculos de Sol para Capacete

Preço:

€15.50

Capa para Moto

L (C:232xL:100xA:125 cm)

XL (L:246xL:105xA:127 cm)

Preço:

€29.90

Cadeado de Disco Pequeno

Preço:

€14.90

Casaco Impermeável BKS Culture

Preço:

€95.90

Fato Impermeável Completo

Preço:

€44.00

Promoção de Inverno #2

Calças Impermeáveis Simples Spada (PVP 19,90 €)

Sobre botas Impermeáveis Spada com meia sola de borracha (PVP 19,90 €)

Luvas com forro térmico e impermeáveis Buse Strike (PVP 29,90 €)

Tamanhos à escolha do cliente. Limitado ao stock existente.

Preço:

€62.73

Protector de pernas para Scooter

Preço:

€28.90

Protector de Pescoço

Preço:

€14.90

Bicicletas eléctrica c/ pedais

2010-11-04T18:20:00.000Z

E-Bike 24

PVP 585,00 €

E-Bike 26"

PVP 585,00 €

Greencity 26"

PVP 640,00 €

Eco 500

PVP 860,00 €

Motor Bicicleta Eléctrica 250W

2010-11-04T12:14:00.000Z

O KIT inclui:

» Jante traseira 24” ou 26”
» Motor 250W, sem escovas
» Punho esquerdo + Punho acelerador
» Manete de travão esquerda
» Manete de travão direita
» Controlador Eléctrico
» Carregador

NOTA: Baterias não inlcuídas

Eco 500

2010-11-04T11:55:00.000Z

Bicicleta elétrica com pedais
Motor - 250W ~ 500W / 48V
(s/ escovas)

Potência do motor:
250w (limite legal) ~ 500w

Bateria: ácido 48v
Velociadade máxima:
25km/h (limite legal) ~ 45km
Carga máxima: 100kg
Pneus: 18″ (com câmara de ar)
Travões: Tambor
Peso líquido: 67KG

Greencity 26"

2010-11-04T11:53:00.001Z

Bicicleta elétrica com pedais
Motor - 250W 36V
(s/ escovas) - Roda 26

Autonomia: 20~50kms
Velocidade Máx: 15~25km/h
Sistema PAS* + Acelerador
Travões: V-Brake (Frente), Tambor (Trás)
5 velocidades / Shimano

* Pedal Assisted System

E-Bike 26"

2010-11-04T11:44:00.000Z

E-Bike 24"

2010-11-04T11:36:00.006Z

Bicicleta elétrica com pedais
Motor - 250W 36V

(s/ escovas) - Roda 24

Autonomia: 20~50kms

Velocidade Máxima: 15~25km/h

Sistema PAS* + Acelerador

Travões: V-Brake (Frente), Tambor (Trás)

5 velocidades / Shimano

* Pedal Assisted System

EcoRider

2010-11-02T18:23:00.007Z

Potência>3.0kw

Cores Disponíveis> Preto

P.V.P. desde 2.395,00€ , também disponível com baterias de litio

*Acresce as despesas de legalização

Faça a sua reserva/Compra

Homologação: MOTOCICLO

A EcoRider alia a sua aparência elegante à versatilidade na sua utilização com um preço muito atractivo. Estudada especialmente para as grandes cidades, a homologação como motociclo oferece uma total liberdade de movimentos dentro da cidade. Equipada com travões de disco, jante de alumínio, farol de halogéneo e motor potente distingue-se como verdadeira opção na defesa do meio ambiente.

Características técnicas

Eco Rider

B3000-01

Nº de Lugares

Homologada 2 pessoas

Tara

1??kg

Peso Máx. Transportável

150kg

Motor

3,0kw s/ escovas localizado na roda de trás

Bateria

Gel s/ manutenção
duração de 350 cargas (+/- 15.000Km)

Tempo de carga da bateria

4-8 horas

Carregador

AC 220V – DC 60V 5A

Consumo

3kwh/100km

Sistema de tracção

Directo

Velocidade Máx.

70km/h

Autonomia

Litio

Gel 70km à velocidade de 30km/h ou
30Km à velocidade de 70Km/h

Declive Máx.

20%

Pneus

3.50/10

Jantes

10 polegadas

Travões

Disco à frente / Disco atrás

Distância entre eixos

1.270 mm

Comprimento

1.790 mm

Largura

700 mm

Altura

1.130 mm

Point charge

2010-11-02T18:22:00.000Z

http://www.365-energy.com/

eco-rider-live

2010-11-02T18:06:00.007Z

Potência>3.0kw

Cores Disponíveis> Preto

P.V.P. desde 4.190,00€ , também disponível com baterias de gel

*Acresce as despesas de legalização

Faça a sua reserva/Compra

Homologação: MOTOCICLO

Características técnicas

Eco Rider

B3000-01

Nº de Lugares

Homologada 2 pessoas

Tara

1??kg

Peso Máx. Transportável

150kg

Motor

3,0kw s/ escovas localizado na roda de trás

Bateria

Lítio 60v/40Ah c/ BMS s/ manutenção
duração de 1500 cargas (+/- 150.000Km)

Tempo de carga da bateria

2-4 horas

Carregador

AC 220V – DC 48V ??A

Consumo

3kwh/100km

Sistema de tracção

Directo

Velocidade Máx.

70km/h

Autonomia

Gel

Lítio 90km à velocidade de 35km/h ou
50Km à velocidade de 70Km/h

Declive Máx.

20%

Pneus

3.50/10

Jantes

10 polegadas

Travões

Disco à frente / Disco atrás

Distância entre eixos

1.270 mm

Comprimento

1.790 mm

Largura

700 mm

Altura

1.130 mm

Motociclos

2010-11-02T17:50:00.014Z

>Modelos GEL	>Modelos LIFEPO4 (lítio)

EcoRider 3000 W \| 70 Km	EcoRider 3000 W \| 90 Km (60v/40Ah c/ BMS)

Condições de compra veículos ecoDesignar>SurfJah | Atletas

2010-09-30T18:20:00.013+01:00

Se é sócio/atleta interessado na compra de um veículo ecológico, ao Entrar em Curto-circuito, terá condições especiais, o clube Surfjah negociou o melhor desconto para os atletas.

-Desconto 2,5% na compra de qualquer veículo comercializado pelo ecoDesignar.

-Nas primeiras 3 vendas oferta da mala.

Caso esteja interessado e queira fazer um test-drive, agendando, colocamos um veiculo à sua disposição na praia da baía em Espinho.

Presença e disponibilidade, sempre que possível, de veiculo ecológico, nas actividades do clube.

12 horas de Karting em Espinho

2010-09-27T14:41:00.002+01:00

Ai vem a primeira edição das 12 horas karting da cidade de Espinho, agendadas para o dia 2 de Outubro 2010.

A Câmara Municipal de Espinho, organizadora do evento, prepara-se para um etapa de karting, que têm alguns adeptos em Espinho, nomeadamente o piloto Rui Martins. Que já subiu ao podiam nas famosas 24 horas de Le Mans, tendo na prateleira alguns recordes mundiais.

Este vai ser um circuito totalmente citadino e de resistência desta modalidade de 4 rodas a ser realizado aqui na nossa cidade...

Exibir mapa ampliado

Câmara de Gaia incentiva uso de veículos eléctricos

2010-09-22T11:51:00.001+01:00

Foto: Foto: PÚBLICO (arquivo)

Marco António Costa considerou que Vila Nova de Gaia está a dar o exemplo

21.09.2010 , José Faria

O protocolo de colaboração assinado ontem pela Câmara de Vila Nova de Gaia e pela Prior Energy, SA prevê a instalação no concelho de dez postos direccionados para a comercialização, manutenção e abastecimento de veículos eléctricos.
Como contrapartida, a autarquia de Gaia vai receber quatro viaturas movidas a energia eléctrica, destinadas a integrar a frota do município, por cada centro auto-eléctrico instalado no concelho.

O vice-presidente da autarquia, Marco António Costa, diz que a iniciativa visa incentivar a utilização privada de veículos eléctricos, mas também contribuir para a procura de "soluções portuguesas", ao nível dos equipamentos, que possibilitem a construção em vila Nova de Gaia de linhas de transportes públicos constituídas por veículos movidos a electricidade.

O presidente da Prio Energy SA, Carlos Martins, apontou os "custos reduzidos" de mobilidade e manutenção como vantagens da utilização de veículos eléctricos, a que acrescentou a progressiva diminuição do custo de compra, como que pensa que virá a acontecer.

O autarca Marco António Costa considerou que Vila Nova de Gaia está a dar o "exemplo", concretizando o proposto no Plano Municipal da Sustentabilidade. Assim, o executivo camarário espera que os dez centros previstos naquele plano estejam instalados até 2012. A medida faz parte deste plano, que se propõe reduzir em 25 por cento as emissões de CO2 no concelho.

Bicicletas Eléctricas > Velocípede

2010-09-17T16:23:00.012+01:00


Vortex RS/TDI 45 km PVP 750,00€ Bateria gel	Vortex HDI 65 km Início Fevereiro 2012 Bateria gel	Vortex STR 45 km Início Março 2012 Bateria gel


Velox 36km PVP 470,00€ Bateria gel	GixPro-20 40~50km PVP 850,00€ Bateria lítio	NEXT 50~60km PVP 845,00€ Bateria lítio


Ecocity 40km PVP 945,00€ Bateria lítio	EcoMontain 50km PVP 975,00€ Bateria lítio	NOVAEcoRaid 40km PVP ???,00€ Esgotado Bateria lítio

Skates Elétricos

150W, 400W e 800WA

partir de 150€

Ciclomotores

2010-09-17T16:13:00.004+01:00

>Modelos GEL


EcoOne 1400W \| 55 Km	EcoRacer 2000 W \| 65 Km	NOVA EcoLiberty II 3000W \| 70Km

NOVA EcoMover 3000W | 70Km

>Modelos LIFEPO4 (lítio)


ecoSprinter 3000 W \| 100 Km	ecoCruiser 3000 W \| 100km

2010-09-17T16:13:00.002+01:00

>INÍCIO | PERGUNTAS | "LOJA" | COMPRA | NOTÍCIAS | CONTACTOS

PRODUTOS 2010 (A4) | FICHAS TÉCNICAS (PDF) | INFO Extra | MARCADORES

MOTOCICLOS | CICLOMOTORES | BICICLETAS

2010-09-13T19:00:00.000+01:00

>INÍCIO | PERGUNTAS | "LOJA" | COMPRA | NOTÍCIAS | CONTACTOS

PRODUTOS 2010 (A4) | FICHAS TÉCNICAS (PDF) | INFO Extra | MARCADORES

2010-09-13T11:24:00.002+01:00

*******BEM VINDO******* | LIGA-TE AO MOVIMENTO VERDE | PLUGIN INTO GREEN MOVEMENT

2010-09-13T11:22:00.000+01:00

*******BEM VINDO******* | LIGA-TE AO MOVIMENTO VERDE | PLUGIN INTO GREEN MOVEMENT

2010-09-13T10:46:00.000+01:00

Circuito Regional de Surf de Espinho 2010(3ª Etapa)

2010-09-09T10:15:00.041+01:00

MANIFESTO

A ecoDesignar reconhece o contributo elevado que o SurfJah teve no evento do Circuito Regional em Espinho, bem como na dinamização das camadas mais jovens na prática(ensino e treino) desta modalidade, promovendo um estilo de vida saudável e uma consciência ecológica.

Agradecemos a colaboração e a oportunidade dada há ecoDesignar, na promoção de transporte sustentável e ecológicos na cidade, elogiando a pose de todo o staff envolvido para que evento corresse bem, e correu!

Desejamos com os nossos veículos melhorar e preservar o meio ambiente, principalmente dentro das cidades e entre cidades, recorrendo a energias alternativas para fugir da dependência dos monopólios energéticos. Para isso só tem que repensar na forma como se desloca, principalmente quando de forma individual.

A trilogia economia, ambiente e bem-estar, na nossa opinião, devem estar associados ao equilíbrio e à independência energética.

A adesão à mostra de veículos ecológicos, excedeu as expectativas, e a Ecoracer disponibilizada para o evento fez por dia cerca de 50 km, com as deslocações do staff entre os dois spots (praia da Baía e praia dos fiscais) do campeonato e vários testes drives realizados a atletas e público.

Contas feitas, tendo sido o carregamento feito no bi-horário, totalizaram um gasto de 0,20 € percorrendo 100km, convertendo para combustível gastou 0,13 litros :)

Fotos evento
Descontos para sócios/atletas>Contacte-nos
(Oferta da mala, nas primeiras 3 vendas)

________________________________________________________________________

A ecoDesignar apoia o Circuito Regional de Espinho(3ª Etapa), 11 e 12 Setembro 2010.

O circuito será mais verde, com o uso dos nossos veículos!

LIGA-TE AO MOVIMENTO VERDE ><><><

Teremos um pequeno Showroom preparado para si.

Agende o seu teste drive...

http://eco.designar.org/

http://ecodesignar.blogspot.com/

Tlf 220 991 605 Tlm 917604371

Se é sócio/atleta interessado na compra de um veículo ecológico, ao Entrar em Curto-circuito, terá condições especiais, o clube Surfjah negociou o melhor desconto para os atletas.

Produtos - Julho 2010

2010-08-16T16:37:00.024+01:00

Clique para ampliar...
Para ver as características técnicas consulte o modelo especifico >>>

Wattdrive

2010-08-16T15:53:00.000+01:00

Está aberta, a todos os utilizadores, a primeira rede de pontos de carregamento para veículos eléctricos, em Portugal.
Os actuais e futuros condutores destes veículos poderão agora utilizar esta rede nas suas necessidades de transporte, aumentando a sua autonomia, conveniência e conforto na sua mobilidade, na cidade de Lisboa.
Esta rede é um primeiro apoio da EDP, Câmara Municipal de Lisboa, Lisboa E-nova e EMEL aos veículos eléctricos, utilizando soluções simples para o carregamento, mas que permitirão continuar a estudar e definir soluções para a próxima geração de pontos de carregamento.
Este projecto visa também receber feedback dos utilizadores num âmbito mais abrangente, representando um teste real do conceito de mobilidade eléctrica.
Para terem acesso à rede, os utilizadores devem dirigir-se a www.edp.pt - WattDrive - Como Aderir, onde podem obter o seu kit de acesso que inclui as chaves, manual de utilização dos pontos de carregamento e um dístico identificador de acesso permitido, que deverá ser colado no veículo.

Pool Party Espinho Julho 2010

2010-07-23T13:04:00.005+01:00

RETIRADO DE ESPINHO.TV +INFO

Um MTV Insomnia na piscina de Espinho

Uma sociedade à procura de medida

2010-07-22T15:27:00.005+01:00

Artigo de opinião publicado no Jornal de Espinho, no dia 21 Julho 2010.
Clique na imagem para ler a notícia...

A SunShower That’s Easy on the Climate

2010-05-31T16:19:00.002+01:00

Sunshower, Incrível Chuveiro Solar

Simples e eficaz, a invenção pode ser descrita ganhar o neozelandês Richard Gourley, o criador do Sunshower, um jardim chuveiro, que aquece a água com o sol. Para isto, o inventor tem usado a propriedade reflexiva da radiação solar HEATSTOP PLEXIGLAS ®. Para o seu chuveiro, Gourley ganhou o primeiro prêmio na PSP Design Challenge, um concurso para a concepção do fornecedor de materiais de construção zelandês PSP.

Gourley teve a idéia do chuveiro solar em sua casa de praia. Ele experimentou com diferentes construções para um jardim da casa de banho que tinha que cumprir três condições: temperatura da água era continuamente ajustável de morna para fria como a única fonte de energia deve ser usado no sol, e sempre devem ter água corrente disponível. “Para mim, o ponto de partida foi uma mangueira de jardim, que foi o dia todo no sol e da água quente que sai para o abrir. Claro, você nunca pode dizer exatamente o que seria a temperatura da água, mas para corrigir este problema misturadores “, diz Gourley. Este princípio funcionou tão bem que a partir dele, Gourley desenvolveu um produto adequado para o mercado.

Ele construiu uma estrutura de alumínio que apoiaram um sistema de tubulação fina: o radiador que aquece a água. Para que o sistema de aquecimento pode funcionar de forma eficaz, o radiador deve ser revestido com material adequado. Gourley disse sobre que “a PSP tinha um produto com um revestimento de superfície para a reflexão da radiação de calor: HEATSTOP PLEXIGLAS ®. Tipicamente, este material é utilizado, por exemplo, os telhados e clarabóias.Para estas aplicações, o revestimento serve como uma proteção contra o calor, uma vez que reflecte 68% da energia solar e, no entanto, permite que a luz passe. Em vez disso, Gourley usado para aquecer a água. O radiador revestidos com chapas de papelão ondulado PLEXIGLAS ® como um sanduíche: o lado virado para o sol chuveiro há uma folha transparente de PLEXIGLAS ®. Assim, os raios do sol afetam diretamente os tubos e aquece a água. Em contrapartida, o ferro mantém-se nas sombras HEATSTOP é feita de PLEXIGLAS ®. Seu lado reflexivo do calor é orientada em direção ao interior da tubulação, que desta forma são aquecidos em ambos os lados. A parte branca exterior do prato tem um brilho aborrecido e é opaco. Por esta razão, o Sunshower, cuja versão padrão é de 2,50 metros de comprimento e 2 metros de altura, também isolada de outras pessoas olham, então a parte traseira pode ser usado para trocar de roupa.

O júri do concurso de design argumenta a adjudicação do concurso de design da seguinte forma: “Os benefícios ambientais, o projeto básico e de desenvolvimento tecnológico sem precedentes da Sunshower fazer um excelente exemplo de design. Quando o sol brilha, o chuveiro quente em 15 minutos a água nos canos. Para obter uma temperatura da água agradável, mesmo quando os raios do sol são persistentes, o chuveiro é equipada com um mixer. Isso permite o controle de temperatura, conforme necessário, com água fria de uma mangueira ligada ao sistema.

O conceito é simples, mas eficaz e, justamente por causa dessa promessa. Desde Sunshower não consomem energia, como eletricidade, é ecológico e climático do ambiente. E este princípio aplica-se a fornecer piscinas de água quente e edifícios. “Nós também desenvolvemos um fim, a SunFence. Também usado aqui HEATSTOP PLEXIGLAS ® e PLEXIGLAS ® para aquecimento de água “, disse Richard Gourley. O sistema pode ser instalado como uma grade perto de varanda terraço, jardim ou cercas ao redor de uma piscina. “E então todo o resultado é estética, como Plexiglas ® possui um design moderno e elegante”, diz Gourley.

http://www.acrylite-and-energy.com/en/energy/case-studies/sunshower/

scooter eléctrica EV-Neo

2010-05-31T09:44:00.004+01:00

Ev-neo moto elétrica da Honda será lançada no fim deste ano no Japão

April 15th, 2010

Ev-neo tem bateria Toshiba com autonomia para rodar 30 quilômetros.
Em 20 minutos, 80% da capacidade da bateria pode ser recarregada.

A Honda Motors apresentou em Wako, no Japão, a moto elétrica Ev-neo. O protótipo tem como diferencial a bateria Li-ion desenvolvida em parceria com a Toshiba. Com ela, a motocicleta pode percorrer 30 quilômetros. Além disso, 80% da capacidade da bateria pode ser recarregada em 20 minutos. A Honda oferecerá a EV-neo no Japão por meio de leasing. A estreia acontecerá no fim deste ano.

Honda Ev-neo pode percorrer 30 quilômetros

Honda planeja iniciar vendas de Uso Comercial Elétrica Patinete, Neo-EV, em Dezembro de 2010

TÓQUIO, Japão, 13 de abril de 2010 – Honda Motor Co., Ltd. revelou o mais recente protótipo da EV-neo scooter elétrica e anunciou planos para começar a vendas de locação no Japão em dezembro de 2010 para empresas e donos de empresas que prestam serviços de entrega, principalmente .

A Honda desenvolveu o neo-EV, um scooter elétrico concebido para proporcionar a durabilidade necessária para uso comercial, visando uma ampla gama de utilizações, por parte das empresas, tais como serviços de entrega. Equipado com uma bateria de iões de lítio e um motor brushless, neo-EV realiza excelente desempenho ambiental com zero emissões de CO2 em utilização. A bateria é recarregável com uma fonte de energia domiciliar com atenção para o intervalo por carga. Além disso, o neo-EV fornece um desempenho equivalente ao de mercado de massa de motocicletas a gasolina com motor de 50cc, realizando um passeio poderosos, mesmo com carga, aproveitando as características de um motor de alto torque mesmo em um passeio de baixa velocidade.

Sob as palavras-chave de “tranquila e limpa” A Honda realizou a primeira exibição mundial do modelo conceito EV-neo (ao abrigo do neo nome EVE) a 41 Tokyo Motor Show em 2009 como uma das nova geração da Honda produtos de mobilidade pessoal, que contribuirá para a realização de uma sociedade de baixo carbono, enquanto o transporte de pessoas e carga. O modelo de mercado de massa de VE neo-se actualmente em desenvolvimento.

Honda continuará fornecendo produtos com excelente desempenho ambiental para mais clientes, a fim de contribuir para os esforços globais de redução das emissões de CO2.

Retirado

Exposição AMBINERGIA - EXPONOR

2010-04-29T14:52:00.011+01:00

A Ecoglady, marca que a ECO.DESIGNAR.ORG representa, estará presente nesta exposição, no espaço da MOBILIDADE, desta forma mostrará soluções que permitam a melhoria das condições de deslocação, ao mesmo tempo que minimizam o impacto provocado no meio ambiente.

A eco.designar acredita na mobilidade sustentável!

Por isso comercializa e usa transportes ecológicos no seu dia a dia.

Este evento, AMBINERGIA, intensifica a luta pela causa.

Como? Simples cria atalhos para que o cidadão pensando globalmente, aja localmente e claro passe da teoria à prática. Um bem haja para esta "senda sustentável"...

AMBINERGIA-Na senda da sustentabilidade

27 A 30 DE MAIO DE 2010
DAS 10h00 ÀS 20h00

O agudizar de problemas ambientais, como o esgotamento dos combustíveis fósseis, as alterações climáticas, o aumento das emissões de carbono, entre outros, reforçam cada vez mais a urgência de medidas capazes de os travar, no caminho da inversão da tendência.

Independentemente das medidas resultantes da Cimeira de Copenhaga, uma das conclusões mais claras é, sem dúvida, a necessidade da incorporação de valores de gestão eficiente dos efeitos ambientais em todas as actividades desempenhadas, pelo Governo, pelas empresas e pela Sociedade Civil.

O conceito de desenvolvimento económico dá, assim, lugar ao de desenvolvimento sustentável. A estratégia para o aumento sustentado da produtividade por habitante, bem como do progresso técnico, equaciona agora o equilíbrio ecológico e a preservação da qualidade de vida das populações.

Pensar globalmente, agir localmente

A construção de uma sociedade sustentável passa pela actuação local, através da adaptação dos objectivos de ordenamento do território e gestão urbana, do comportamento das empresas e dos agentes económicos e dos cidadãos.

Tal situação conduz a ganhos que ultrapassam o campo ambiental: maior eficiência na utilização de recursos resulta em menores custos para as empresas, sem esquecer o fomento à criação de novas tecnologias, à criação de novas formas de emprego.

Da teoria à prática

A eficaz adopção de comportamentos ambientais conduz à necessidade de debater os principais tópicos e de conhecer os produtos e serviços que se encontram à disposição, numa (con)sequência lógica.

A AMBINERGIA – Feira Internacional de Ambiente, Energia e Sustentabilidade surge assim com o fito de estabelecer a ponte entre as instituições, as empresas que desenvolvem e fornecem soluções ambientais e energéticas e todos aqueles que procuram produtos e serviços que lhes permitam desenvolver os seus negócios num contexto de maximização de eficiência (na utilização dos recursos) e de minimização do custo ambiental.

Superado o desafio da primeira edição com balanço positivo AMBINERGIA regressa à EXPONOR, de 27 a 30 de Maio de 2010.

Na AMBINERGIA 2010, o espaço de exposição representará cinco temas principais:

Energia
Espaço no qual, as empresas poderão apresentar os seus produtos, equipamentos e serviços para aproveitamento da energia.

Eficiência Energética
Quer se direccione para edifícios, empresas ou transportes, a abordagem à eficiência energética será uma área em forte destaque no evento.

Mobilidade
Neste espaço terão lugar todas as empresas com soluções que permitam a melhoria das condições de deslocação, ao mesmo tempo que minimizam o impacto provocado no meio ambiente.

Resíduos
Área direccionada para empresas com produtos, equipamento e serviços que permitem a prevenção, reciclagem e valorização dos resíduos.

Conhecimento e Formação Profissional
Nicho mais dedicado a todas as entidades que se debruçam sobre a investigação e transmissão de conhecimentos.

+info

MDI - veículo movido a ar

2010-04-22T11:24:00.002+01:00

MDI is a project initiated and directed by Guy NEGRE the CEO of the company, this mechanical engineer started his career with researches on engines’ efficiency.
Among his numerous creations, we particularly remember a rotary distribution device for a R8 GORDINI which produced 152 HP at 11 000 rpm, his light aircraft engines (SACMA) and also the development of a 3.5 liters W 12 engine, for Formula 1 races in the 80s. Throughout his career Guy NEGRE, has designed nearly one hundred engines.

Having in mind the protection of the planet, Guy NEGRE has then concentrated his efforts towards the development of zero pollution engines and created MDI in 1991.
The aims of this company are to promote and develop ecological energies; conceive and produce non-pollutant vehicles and systems.
Its study office develops new technologies and innovative production methods.
MDI is the owner of numerous patents pertaining to the improvement of its compressed air engines and their technical environment; these patents are protected in 127 countries.

Fifty engineers and technicians work on the compressed air vehicles with the support of TATA Motors, the exclusive licensee for MDI’s technologies in India since 2007.
The agreement provides that TATA will support the technologies final development and optimization for their use in India.

In the rest of the world MDI follows its business models (see Industrial concept) i.e. the sales of licenses and turnkey factories for the manufacturing and commercialization of its products.

Important dates:

1996 Compressed Air engines (1st generation).
1998 First cars (Green Taxi)
1999 “MDIs Industrial concept”
2000 Move to CARROS
2001 Dual-energy technology - “stop and go” piston
2002 Presentation of the MiniCATs at the‘Mondial de l’auto’
2003 New thermodynamic cycle (active chamber)
2005 Creation of the “cold combustion” cycle.
2006 Move to the model plant in CARROS
2007 Signature of the TATA Motors agreement – Development of the OneCATS
2008 Development of the OneCATS and preparation of the Model factory
2009 Launching of the OneCATS

Futi

2010-04-21T12:40:00.001+01:00

A FUTI é uma empresa privada de capitais próprios que se assume como líder no desenvolvimento de automóveis amigos do ambiente. Com a experiência acumulada ao longo de vários anos a FUTI desenvolveu vários protótipos até chegar à fórmula mais eficiente ao nível do design, baixo consumo e funcionalidade. Assim, trilhamos todos os dias um caminho pioneiro na protecção do meio ambiente.

+info http://www.futi.pt

Efistec - Efficient Solar Technology

2010-04-19T12:46:00.001+01:00

http://noticias.sapo.pt/info/artigo/1056135.html
http://efistec.webnode.com/sobre-nos/

Produtos

2010-04-05T17:20:00.005+01:00

SCOOTERS Modelos GEL


EcoOne 1400W	EcoRacer 2000 W	NOVA EcoLiberty II 3000w

MOTOCICLOS Modelos GEL


MOTOCICLO EcoRider 3000W \| 70 km/h

SCOOTERS Modelos LIFEPO4


ecoSprinter 3000w	ecoCruiser 3000w

BICICLETAS


Ecocity	EcoMontain	NOVA EcoRaid	NOVA EcoTrip

ACESSÓRIOS

Malas

Capacetes

BOXIT

caixa de transporte estanque

Notícia DESTAK

2010-04-05T10:10:00.002+01:00

TECNOLOGIA

Scooters versão eléctrica

21 | 07 | 2009 08.08H

Há scooters eléctricas mas com pouco impacto.

João Tomé | jtome@destak.pt

«Gasolina? Isso é tão do século passado» Este é um dos slogans muitas vezes utilizados para promever as scooters eléctricas.

Numa altura em que em Portugal os automóveis eléctricos ganharam grande mediatismo, mesmo antes de chegarem - a Mitsubishi trará em 2010 o i-MiEV e a Nissan com a ajuda do Governo traz o seu veículo em 2011 -, as scooters eléctricas têm feito um caminho menos mediático mas igualmente importante.

É certo que em Portugal, ao contrário dos países nórdicos ou de Itália e Espanha, as scooters são pouco utilizadas nas cidades. Mas com a chegada da "vaga eléctrica" talvez isso mude, seria bom sinal.

Tal como nos carros, o problema desta tecnologia é ainda estar a dar os primeiros passos e ter autonomia e velocidade em défice, isto apesar de, por exemplo, na Expo 98 já existirem scooters eléctricas no recinto.

Opções diversas em Portugal

Actualmente, uma das scooters eléctricas que mais sucesso tem feito no Norte da Europa é a Vectrix - em nove meses de 2008 foram vendidas 1 184, um aumento de 156% relativamente ao ano anterior, entre os clientes está a polícia escocesa.

As dimensões razoáveis e a grande performance para estes veículos, sem ruído nem qualquer tipo de emissão directa, são os seus argumentos. Atinge os 100km/h, tem uma aceleração rápida e autonomia de 112km (demora duas horas a carregar).

O pior é o preço (10 mil euros) e a durabilidade da bateria (80 mil km). Em Portugal, empresas sediadas no Norte como a Veico, Grupo Masac ou a Ecomotores, comercializam ainda modelos como: Bereco (dos 1365 aos 4092 euros, dependendo da variante; vel. máx: 55 ou 90 km/h; autonomia: 40 ou 80 km), a alemã Emax 90s (custa 3200 euros; vel. máx.: 60km/h; autonomia: 45-60km) e há ainda a Evader (vel. máx. 50km/h; autonomia de 70km).

Existem muitas mais opções fora de Portugal, que incluem também scooters híbridas, movidas a hidrogénio (o programa da União Europeia FRESCO desenvolveu esta área) e bicicletas com motor (populares na Holanda).

Curiosamente, na Suécia, o protótipo de moto eléctrica KillaCycle, baseada na Cagiva Freccia C12R, já atingiu os 100km/h em menos de um segundo, mas tanta potência ainda não chegou ao mercado. Existem assim opções atractivas (embora nem sempre baratas) com consumo, em média, de 40 cêntimos/100km.

A RENEXPO® Portugal

2010-04-05T09:54:00.002+01:00

Conceito

A RENEXPO® Portugal - Feira e Conferência Internacional de Energias Renováveis e Eficiência Energética - será o primeiro evento integrado, exclusivamente dedicado ao sector, realizado em Portugal. Com um espaço de exposição/feira associado a várias conferências, este evento, que cobre todos os domínios relacionados com as Energias Renováveis e Eficiência Energética, foi concebido para ser uma referência, como plataforma informativa e de negócios orientada para o espaço ibérico e Países Lusófonos.

Na RENEXPO® Portugal, os visitantes encontrar-se-ão em contacto directo com os produtos, serviços, tecnologias, projectos e as mais recentes inovações na área das Energias Renováveis e Eficiência Energética. Proporcionará às empresas participantes um espaço privilegiado para captarem novos clientes, expandirem as suas redes de contactos e descobrirem novas oportunidades e mercados.

As conferências, organizadas em parceria com as mais importantes associações do sector, serão um ponto de encontro entre investigadores e especialistas, empresários, investidores e decisores políticos, no qual serão discutidos os desafios e oportunidades que se apresentam ao sector.

Por tudo isto, a RENEXPO® Portugal é um evento completo e integrado; o ponto de encontro que faltava no panorama energético do sudoeste europeu.

+INFO:http://www.renexpo-portugal.com

Menu extra

2010-03-29T19:10:00.004+01:00

Consulte a secção:
>Assistência
>Baterias
>Carta
>Crédito
>Fotos
>Garantia
>Percursos
>Arquivo
>Vídeos

Facebook

2010-03-26T10:35:00.011Z

ECO.DESIGNAR on Facebook

2010-03-25T10:16:00.002Z

*******BEM VINDO*******

ecoRaide

2010-03-23T12:15:00.005Z

Clique na imagem para ver as características...
Faça a sua reserva/Compra

OUTROS MODELOS BICICLETAS ELÉCTRICAS

EcoTrip

2010-03-23T12:11:00.018Z

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OUTROS MODELOS BICICLETAS ELÉCTRICAS

Novidades 2010

2010-03-18T18:32:00.001Z

Eco Rider

2010-03-17T19:39:00.032Z

Potência>3.0kw

Cores Disponíveis> Preto

P.V.P. desde 2.295,00€ , também disponível com baterias de lítio(consulte-nos)
Entrega a partir de Setembro para novas encomendas

*Acresce as despesas de legalização

Faça a sua reserva/Compra

Homologação: MOTOCICLO

30% DEDUTÍVEL NO IRS

Características técnicas

Eco Rider

B3000-01

Nº de Lugares

Homologada 2 pessoas

Tara

135kg

Peso Máx. Transportável

150kg

Motor

3,0kw s/ escovas localizado na roda de trás

Bateria

Gel 60V/38Ah s/ manutenção
duração de 350 cargas (+/- 15.000Km)

Tempo de carga da bateria

4-8 horas

Carregador

AC 220V – DC 60V 5A

Consumo

3kwh/100km

Sistema de tracção

Directo

Velocidade Máx.

70km/h

Autonomia

Gel
70km à velocidade de 30km/h ou
30Km à velocidade de 70Km/h

Lítio

Declive Máx.

20%

Pneus

3.50/10

Jantes

10 polegadas

Travões

Disco à frente / Disco atrás

Distância entre eixos

1.270 mm

Comprimento

1.790 mm

Largura

700 mm

Altura

1.130 mm

Mapa ecoglady

2010-03-15T11:29:00.024Z

eco.Designar.org

Representante da marca Ecoglady com exposição

Morada	Rua 4, 803
	4500-344 Espinho
	Portugal

Email	eco@designar.org

TLF 220991605
TLM 917604371

Ver mapa maior

Gladymin, Lda

sede e exposição

Morada	Rua Dr. Eduardo Santos Silva, 261-J1
	4200-283 Porto
	Portugal

Email	ecoglady@designar.org

Ver mapa maior

VEICULOS USADOS

2010-02-10T17:42:00.011Z

Este é o seu espaço de usados. Se tiver uma scooter, mota ou bicicleta eléctrica usada que queria vender envie-nos um email com a foto, preço, características, idade e email. Nós publicamos nesta página. A ECO.DESIGNAR reserva no entanto o direito de não publicar um artigo caso entenda. A ECO.DESIGNAR não tem qualquer responsabilidade nos negócios fechados e estes são da total responsabilidade dos intervenientes na compra/venda.
_______________________________________________________________

Marca: Ecoglady
ecoRacer usada - Viatura de serviço(2kw)

Data: 2008, Julho
KM:6500
Estado: 1 ano de garantia
Autonomia: 50km | 60km
Baterias: Gel 48V-40Ah
Extras: mala
Preço: 1.500,00€ | *1.250,00€ (inclui entrega)

Contacto: ECO.DESIGNAR

Campanha Primavera, 2010

2010-02-10T17:26:00.007Z

Informamos que até 31 de Março de 2010, iniciamos a campanha de primavera com redução do PVP(Preços Venda Publico) para os seguintes produtos:

Scooters

EcoOne - PVP 1.150,00€*
EcoRacer - PVP 1.675,00€*
*Acrescem despesas de legalização no valor de 120,00€

Bicicletas

EcoCitybike - PVP 895,00€
EcoMountainbike - PVP 925,00€

Malas

2010-01-29T10:59:00.005Z

Brevemente + info, caso esteje interessado contacte-nos...

Malas fixas
Malas amovíveis

EcoLiberty 1500W/2000 W (Fim comercialização)

2010-01-29T10:45:00.001Z

EcoLiberty 1500W/2000 W

Videos

2010-01-26T10:57:00.013Z

NÓS POR CÁ-13 Janeiro 2009, na SIC

>QUERCUS - Minuto verde sobre scooters eléctricas, na RTP 1

Nós por cá

2010-01-26T10:52:00.001Z

Nós por cá - 13 de Janeiro de 2009

Salvador Caetano desenvolve autocarro eléctrico

2010-01-06T09:03:00.005Z

A CaetanoBus, do grupo Salvador Caetano, está a desenvolver um autocarro eléctrico, um projecto de quatro milhões de euros, que, em Setembro, vai começar a circular em Portugal e na Alemanha.

"O desenvolvimento de melhores baterias e com maior autonomia e o anúncio por parte do Governo da criação de uma rede de abastecimento para o carro eléctrico levou-nos a retomar o projecto de um autocarro 100 por cento eléctrico", disse à Lusa o presidente da CaetanoBus.

Em entrevista à Lusa, José Ramos adiantou que o calendário do projecto prevê "em Setembro, ter dois protótipos concluídos", acrescentando que "um vai ser testado em Portugal e o outro na Alemanha", e, no início de 2011, iniciar a produção nas instalações da CaetanoBus, em Gaia.

O presidente da CaetanoBus explicou que o autocarro eléctrico é vocacionado para as grandes cidades e para os aeroportos, um mercado em que a CaetanoBus tem forte presença em todo o mundo, através da marca Cobus.

"O nosso grande mercado-alvo é a Europa, mas até podemos vender para os EUA, depois de feitas algumas adaptações", acrescentou José Ramos, que admitiu estar "muito confiante no projecto" que vai exigir um investimento de quatro milhões de euros.

Numa primeira fase, o autocarro eléctrico da Salvador Caetano vai ser alimentado por baterias de lítio importadas da China, mas o objectivo é vir a integrar as baterias, que serão produzidas em Portugal, sendo esta componente responsabilidade da Efacec, que é parceira da Salvador Caetano neste projecto.

O também vice-presidente da Toyota Caetano Portugal adiantou que o veículo terá uma autonomia de 100 a 150 quilómetros, acrescentando que "se se considerar que um autocarro faz uma média de 10 a 20 quilómetros/hora, vai permitir fazer um turno completo sem ser necessário carregar".

Segundo Jorge Pinto, administrador da CaetanoBus, o autocarro eléctrico será modelar, podendo ter entre 10 e 14 metros e 50 a 70 lugares, e será comercializado com a marca Cobus e Caetano.

"Já definimos as especificações-base e agora há todo o trabalho de engenharia pela frente em que é preciso adaptar os chassis às especificidades do autocarro eléctrico", revelou o administrador da empresa, acrescentando que "vai ser constituída uma equipa com cerca de dez pessoas para o projecto".

Nos anos 90, a CaetanoBus desenvolveu um autocarro eléctrico vocacionado para os aeroportos, mas o projecto acabou por não avançar, segundo José Ramos, "devido à fraca fiabilidade que as baterias tinham nessa altura".

Mas a tradição nos transportes públicos movidos a electricidade vem dos anos 70, quando a empresa do grupo Salvador Caetano fabricou os troleicarros, que circulavam nas cidades do Porto e de Coimbra, também em parceria com a Efacec.

A Salvador Caetano prepara-se para concretizar a compra dos 26 por cento da CaetanoBus à Daimler Chrysler, passando a deter a totalidade da empresa de fabricação de carroçarias e veículos para o transporte público de passageiros, operação a que a Autoridade da Concorrência não pôs qualquer entrave, e que, segundo José Ramos, vai "dar mais liberdade para trabalhar com outros fabricantes [de chassis]".

Retirado
+INFO autocarro eléctrico PT

EcoLiberty II, 3000 W

2009-12-28T14:28:00.020Z

P.V.P. 2.045,00€*

A EcoLiberty II tem um design moderno e atractivo. Por onde passa não deixa ninguém indiferente. Com linhas elegantes, destaca-se o farol duplo dianteiro com desenho moderno, espaço para arrumar o capacete, travões de disco e jante de alumínio.
Cor disponível: preto / cinza metalizado.

ECOLIBERTYII: MYL
Nº lugares: homologada para 2 lugares
Tara: 155kg
Peso max. Transportável: 150kg
motor: 3,0Kw s/ escovas localizado na roda de trás
Velocidade máx.: 60 Km/h
Baterias: Gel 48V 40Ah, duração de 350 cargas (+/- 15.000Km)
Tempo Carga: 4-8horas
Carregador: AC 220V - DC 48V 5A
Consumo:3Kwh/100km
Sistema de tracção: Directo
Velocidade Max: 60km/h
Velocidade standard: 45km/h
Autonomia: 70km à velocidade de 45Km/h
Pneus: 130/60 R13 Tubeless
Travões: Disco (fr e tr)
Declive Max: 20%
Distância entre eixos:1.430mm
Comprimento:1.940mm
Largura:670mm
Altura:1.180mm
Garantia: 2 anos
Transporte: incluído

*Acresce as despesas de legalização

Faça a sua reserva/Compra

2009-10-12T18:48:00.018+01:00

A ecoDesignar vai estar presente!

PORTO, Ponte D. Luís, 15h

Dia 24 de Outubro, junte-se a pessoas de todo o mundo e tome uma posição em nome de um futuro climático seguro.
Leia o Convite» e saiba + sobre a iniciativa mundial em http://www.350.org/pt

SCOOTERS E MOTOS de 4000W até 7000w

2009-09-29T15:16:00.003+01:00

SCOOTERS ELÉCTRICAS ATÉ 4000W(ciclomotor)
MOTOS DE 5000W ATÉ 7000W (motociclo)

brevemente +info

BEM VINDO

2009-09-02T16:20:00.020+01:00

ECODESIGNAR é a primeira "loja" sediada em Espinho a comercializar veículos ecológicos (eléctricos), com emissão 0% de CO2, com consumos de 0,40 €/ 100km.

Representamos algumas marcas, abrangemos principalmente os concelhos vizinhos Vila Nova de Gaia, Ovar e Santa Maria da Feira, fazendo entregas em todo o país.

Desejamos com os nossos veículos melhorar e preservar o meio ambiente, principalmente dentro das cidades e entre cidades, recorrendo a energias alternativas para fugir da dependência dos monopólios energéticos.Para isso só tem que repensar na forma como se desloca, principalmente quando de forma individual.

A trilogia economia, ambiente e bem-estar, na nossa opinião, devem estar associados ao equilíbrio e à independência energética.

Comercializamos os seguintes Produtos: Scooters (Ciclomotores e motociclos, equivalentes a 50 cc e 125 cc) desde 1400 W até 3000 W (EcoOne, EcoLiberty, EcoRacer, EcoSprint), Bicicletas, Trotinetes e alguns acessórios.(veja barra lateral, lado esquerdo que contém os produtos)

Sábados de manhã e tarde disponíveis para demonstrações e test-drives com marcação prévia.

Venha conhecer a seu veiculo inovador citadino...
REPENSE A SUA MOBILIDADE

A nossa EcoRacer já percorreu + de 6 500 km...

Boxit

2009-09-02T15:22:00.022+01:00

A Boxit é uma caixa de transporte estanque para telemóveis. Protege o telemóvel de água, neve, quedas, areia e sujidade, permitindo ao mesmo tempo a utilização normal do telemóvel.

Uma Gore Protective Vent (da W. L. Gore & Associates, o fabricante do Gore-Tex), garante uma boa qualidade de som. A Boxit 5.1 é compatível com grande parte dos modelos de telemóveis existentes no mercado.

A ecoDesignar acreditando que é um produto de qualidade e de grande utilidade na área dos seus veículos ecológicos, após demonstração do produto nas nossas instalações em Espinho, tem à sua disposição esta caixa estanque para que possa usar nos nossos veículos e não só.

Caso esteja interessado contacte-nos.

P.V.P. desdes 25,95 c/IVA

rita-c

2009-08-19T12:23:00.021+01:00

A ECODESIGNAR apoia a divulgação destes produtos, pelas razões óbvias "100% naturais."

Loja on-line>Marcas Aubrey Organics e Urtekram.

Blog
http://osprodutosnaturais.blogspot.com/

Numa época em que a imagem e a beleza corporal imperam, é importante que estas não se obtenham a qualquer preço. A forma de garantir cuidados corporais de qualidade é utilizando produtos naturais, realmente naturais, sem ingredientes nocivos para o organismo.

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«Lei das 125» entrou em vigor

2009-08-19T09:53:00.008+01:00

Projecto de Lei nº 635/X-4ª

A partir de amanhã, dia 14 de Agosto, os condutores com carta de condução de ligeiros vão poder conduzir motociclos com cilindrada não superior a 125 cm3 e com uma potência máxima ate 11 Kw (15 cv).

(1)

O Presidente da República deu luz verde à lei que vai possibilitar os automobilistas com mais de 25 anos conduzir motociclos até 125cc.

O diploma foi promulgado por Cavaco Silva a 30 de Julho e abre a possibilidade dos condutores com a carta de condução de veículos ligeiros poderem estar automaticamente habilitados a conduzir motociclos de cilindradas até 125 centímetros cúbicos e com potência limitada a 15 cavalos.

Esta alteração só precisa agora de ser publicada em Diário da República para entrar em vigor, o que poderá acontecer ainda este mês.

Segundo dos cálculos do Diário Económico, trocar o carro pela mota pode levar a poupanças de 300 euros mensais. Só em combustíveis a factura mensal poderá emagrecer cerca de 100 euros.

(2)
A Comissão de Transportes e Segurança Rodoviária aprovou ontem, por unanimidade, o texto final do Projecto de Lei que possibilita aos detentores de carta de categoria B, a condução de motociclos até 125cc com potência limitada a 11 kw. O passo seguinte será a sua votação em plenário.

Esta aprovação por unanimidade na Comissão de Transportes e Segurança Rodoviária constitui um passo determinante para a aprovação final da lei, uma vez que nela estão representados os diversos grupos parlamentares representados na Assembelia da República. Como tal, é previsível que a unanimidade em torno de um assunto que diz respeito ao motociclismo volte a acontecer no Parlamento, em princípio já na próxima Sexta-feira, por ocasião da votação do diploma, tal como antes tínhamos noticiado.

Chega assim ao fim o longo processo relativo à transposição para a legislação nacional da Directiva Comunitária 91/439/CE.

Em consequência, os detentores de cartas de condução da categoria B (automóveis ligeiros), maiores de 25 anos de idade, ficam automaticamente habilitados a conduzir motociclos da categoria A-1, até 125cc e com potência limitada a 11 Kw. Já os menores de 25 anos que tenham carta de condução da categoria B mas não tenham licença para a condução de ciclomotores terão de efectuar um teste, em termos a regulamentar posteriormente pelo IMTT.

Quanto a preceitos legais, após a aprovação do diploma na votação em plenário, este ainda terá de ser promulgado pelo Presidente da República e posteriormente publicado em diário da república para finalmente poder entrar em vigor.

Lei n.º 78/2009

IMTT

100€ num ano dá para quê?

2009-07-21T12:11:00.019+01:00

Parece impossível, mas é já uma realidade.

As contas são fáceis de fazer...

Vejamos, os veículos que representamos são eléctricos, gastam 40 cêntimos e fazem 100km, 10 000km custarão 40€

O seguro do veiculo custa cerca de 60€

Logo, os custos anuais são " inferiores"* a 100€= 60€(seguro) +40€(gastos energéticos)

*Se carregar as baterias à noite gasta +-24€ para fazer os 10 000 km

Veja o que o nosso veiculo de teste drive, uma EcoRacer, já percorreu + de 2 500 km...

História do Petróleo

2009-07-17T12:10:00.000+01:00

05 Maio 2009

O petróleo foi encontrado na China no século III quando se escavava o solo em busca de sal gema. Desde a antiguidade, que os materiais petrolíferos, como o betume, eram conhecidos e usados como agente ligante (em vez da argamassa).

Mas a moderna indústria do petróleo nasceu em Titusville, na Pennsylvania, quando Edwin Drake, a 28 de Agosto de 1859, atingia um lençol petrolífero a pouco mais de vinte metros de profundidade. No novo mundo, na América, iniciava-se uma outra corrida a um outro ouro, que pela sua cor não hesitaram em chamar-lhe negro. Dos plásticos aos fertilizantes, tudo (ou quase), passou a ser feito à base do petróleo. Mas seria preciso que o homem inventasse o motor de combustão interna, o famigerado carro como hoje o conhecemos, para que ficássemos “viciados em petróleo”, como proferiu George W. Bush num dos seus últimos discursos sobre o Estado da União. Porém não foi na América, mas na Alemanha, graças aos esforços tenazes e independentes de Carl Benz e Gottlieb Daimler, que se construiu o primeiro protótipo automóvel, em 1885 e 1886. Iniciava-se a febre motora que nunca mais parou. Na América, ainda antes de acabar o século (1898), havia mais de cinquenta fabricantes de automóveis, e logo no virar do novo século, 1904, apareceram mais 241 companhias, entre elas a de Henry Ford.

A Grã-Bretanha, pioneira na primeira revolução industrial, o motor da economia mundial, onde Londres era o centro das finanças globais e a libra esterlina a moeda de reserva do mundo, perdia a pedalada para entrar na segunda. Em 1907, os ingleses fabricavam quatro vezes mais bicicletas que os americanos, mas os americanos fabricavam doze vezes mais carros.

Se no início o automóvel era caro e um privilégio dos ricos, Ford revolucionaria o mercado com duas inovações: a criação de um modelo utilitário, o célebre Ford T, produzido em 1908, nas linhas de montagem de Detroit, e o estabelecimento de uma rede de oficinas de manutenção por todo o continente.

O comboio que servira como transporte colectivo era substituído pelo automóvel que satisfazia o transporte individual – para o americano o carro passou a um prolongamento das pernas e a generalização da estrada macadamizada foi rápida. A Rua Direita da América, a mítica Route 66 era aberta em 1926 e ligava Chicago a Santa Mónica em Los Angeles. Na planura desértica do Midwest, as estradas pareciam rectas sem-fim, linhas do destino de quem se fazia à estrada à procura de uma vida melhor. Hoje, nada é linear, e a estrada do excesso está bem à vista.

Agora na China, vias rápidas dividem as cidades, por cima e por baixo, em viadutos e túneis, que deixam confuso qualquer Ocidental. Segundo a EIA, a China poderá vir a ser o maior consumidor de energia do mundo, já em 2010.

Mas a China, país que no século III descobria o petróleo, tem escassez desta matéria - 83% da produção energética provêm do carvão, que é abundante no país, mas as consequências ambientais obrigam o estado a repensar em fontes de energia alternativa.

Em Março deste ano a China assinou com a Rússia um mega-acordo em que se compromete a financiar, num total de 25 biliões de dólares as companhias russas Transneft (15 b.) e Rosneft (10 b.), para em contrapartida receber o “ouro negro”, que circulará num novo oleoduto a construir (1,030 Km), uma extensão do actual East Sibéria-Pacific Ocean, entre a refinaria de Skovorodino na Rússia e a província de Heilongjiang na China. Um total de 300 000 barris de petróleo por dia estão previstos circular no novo oleoduto nos próximos 20 anos.

A trágica verdade é que, mesmo que todos conduzamos automóveis híbridos com baterias recarregáveis, vamos precisar e continuar dependentes do petróleo num futuro tão longínquo quanto é possível vislumbrar, e os chineses bem o sabem ao assegurar, durante os próximos 20 anos, o “ouro negro” que não tem.

retirado

Novaenergia

2009-07-03T11:16:00.001+01:00

http://www.novaenergia.net/

Ver Tópico Ecoglady

Um Pouco de História

Tudo começou quando vários cibernautas interessados em adquirir alguns conhecimentos sobre a produção de biodiesel se juntaram para criar um fórum online, com o objectivo de trocarem conhecimentos por este meio. Rapidamente se passou à prática tendo surgido em Janeiro de 2006 o fórum "NovaEnergia.net". Na altura, o "leitmotiv" do fórum era em grande medida o estabelecimento de protocolos simples que pudessem ser adoptados e melhorados por todos os que petendiam desenvolver uma produção caseira de biodiesel.

O OVD (Óleo Vegetal Directo) rapidamente se assumiu como um componente muito importante no domínio dos biocombustíveis, a par do biodiesel.

Entretanto, em poucos meses, o fórum desenvolveu-se extraordinariamente em número de participantes e de mensagens, tendo também disponibilizado grande abertura a outros temas no campo das energias renováveis, afirmando-se a pouco e pouco como um dos principais espaços da Internet em língua portuguesa, em matéria de energias alternativas e por acréscimo, na temática ambiental.

Em meados de 2007 e um pouco a propósito da realização do 1º Portugal Lés a Lés Ecológico, surgiu a necessidade de formalizar a organização pelo que rapidamente se concluiu que a melhor forma seria a constituição de uma associação sem fins lucrativos.

Graças ao empenho da equipa de moderadores da altura, esse desejo acabou por se concretizar formalmente no dia 9 de Outubro de 2007, através da escritura pública de constituição.

E agora que temos a associação formada, temos muito trabalho pela frente para o que contamos com a participação de todos....

Painhas, Sa

2009-07-01T17:38:00.003+01:00

Instalação eléctrica PAINHAS, S.A . do circuito Boavista

André Minas

Circuito Boavista, desde 1931, 03 a 05 Julho 2009

2009-07-01T16:13:00.005+01:00

Os gloriosos Anos 30

A primeira competição na Boavista teve lugar em 1931, ano em que se realizaram oito eventos em Portugal. Nesse ano, a prova seria vencida por Fernando Palhinhas, aos comandos de um Singer, graças ao sistema de “handicap”, usado pela primeira e última vez no nosso país.
A Roberto Sameiro (Alfa Romeo 6C 1750), caberiam os louros de ser o primeiro a ultrapassar a barreira da média de 100 km/h. Segundo os dados da Imprensa da época, o número de espectadores oscilou entre as 10.000 e as 12.000 pessoas, o que comprova a popularidade do desporto automóvel nesse tempo.

+info
http://www.circuitodaboavista.com

Instalação eléctrica PAINHAS, S.A.

SURFJAH

2009-07-01T12:40:00.004+01:00

Escola de Surf.Bodyboard e Longbord, Espinho

2009-07-01T12:37:00.002+01:00

+info
http://www.surfatitude.com

Proprietários de carros eléctricos vão ter cartão de carregamento

2009-06-29T15:20:00.002+01:00

Miguel Prado

miguelprado@negocios.pt

O projecto Mobi E, com o qual o Governo e um conjunto de empresas vão desenvolver a rede de abastecimento de veículos eléctricos em Portugal, prevê que os proprietários de carros eléctricos venham a ter um cartão pós-pago associado ao carregamento dos seus automóveis.

Ainda em fase de estudo, o cartão, desenvolvido pela Efacec, será responsável por registar os consumos de electricidade feitos por cada proprietário de um carro eléctrico e debitá-los na sua conta bancária. Luís Filipe Pereira, presidente da Efacec, explicou ao Negócios que este cartão permitirá ao seu portador escolher o operador (fornecedor de energia) que deseja, consoante as tarifas praticadas.

A iniciativa Mobi E será coordenada a partir de agora por uma sociedade gestora onde a EDP terá a maioria do capital, onde também estará presente a Inteli. Esta segunda-feira foram assinados no Pavilhão de Portugal, no Parque das Nações, em Lisboa, os acordos para a promoção de uma estratégia virada para o incentivo do uso dos carros eléctricos.

Assim, representantes de 18 municípios assinaram documentos em que se comprometem a assegurar a instalação de pontos de recarga de baterias, criar zonas de estacionamento privilegiado para veículos eléctricos, incentivar o uso de energia renovável e incorporar carros eléctricos nas frotas municipais. Lisboa, Loures, Cascais, Almada, Braga, Leiria, Viana do Castelo, Guimarães, Torres Vedras, Santarém, Setúbal, Porto, Vila Nova de Gaia, Castelo Branco, Guarda, Évora, Beja e Faro foram os municípios que participaram.

Além da cooperação das autarquias, o Governo chamou para o projecto Mobi E uma série de empresas, como a Galp, Jerónimo Martins, Sonae Sierra Chamartín, Emparques, ANA e Estradas de Portugal. Desta forma, ficará facilitado o carregamento de carros eléctricos em estações de serviço, junto a hipermercados e centros comerciais e em parques de estacionamento.

“Temos um projecto que é complexo, porque tudo aquilo que é um novo modelo de negócio implica capacidade de cooperar”, reconheceu o presidente da EDP, António Mexia, durante a cerimónia.

O primeiro-ministro, José Sócrates, mostrou-se satisfeito com os acordos assinados esta manhã, na expectativa de uma adopção alargada do veículo eléctrico pelos portugueses. “O veículo eléctrico, quando for utilizado nas nossas cidades, provocará uma redução do barulho e uma melhoria da qualidade do ar”, enfatizou José Sócrates. “Zero de emissões, pouco barulho! As cidades portuguesas serão melhores assim”, afirmou o primeiro-ministro.

Além do cartão de carregamento e de uma rede que deverá alcançar 300 pontos de carregamento durante o próximo ano, os portugueses poderão contar com incentivos fiscais para a compra de carros eléctricos. Os primeiros modelos com este sistema de propulsão da Renault e da Nissan devem chegar a Portugal no início de 2011. Porém, a rede estará acessível a veículos de outras marcas.

Comer em Casa

2009-06-29T15:11:00.006+01:00

O Comer em Casa é uma empresa que se dedica à entrega de refeições ao domicílio. Encontra-se a operar no mercado desde 2005 nas zonas do Porto, Coimbra, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Leça da Palmeira, Maia, São Mamede de Infesta, Leça do Balio, Lisboa, Custoias, Valongo, Ermesinde, Gondomar, Rio Tinto, Espinho, São Felix da Marinha, Arcozelo e Grijó .

Temos actualmente estabelecidas parcerias com 150 restaurantes que abarcam as mais diversas especialidades gastronómicas, como a tradicional portuguesa, portuguesa contemporânea, angolana, brasileira, japonesa, indiana, tailandesa, chinesa, italiana, grega, espanhola e marroquina.

Através desta oferta diversificada pretendemos ir de encontro às necessidades dos nossos clientes que no conforto do seu lar podem, através do Comer em Casa, degustar os mais diversos pratos com qualidade e rapidez.

De acordo com a oferta para a sua área de residência, o cliente escolhe o restaurante, liga para o call-centre através do nº 707 100 170 ou através do sítio www.comeremcasa.com, indica quais os pratos pretendidos e no tempo aproximado de 45 minutos tem em sua casa a sua encomenda.

A pensar sempre no seu conforto e necessidades, o Comer em Casa tem também um serviço de entregas de conveniência que irão tornar o seu dia-a-dia mais fácil. Esqueceu-se de comprar o jornal de hoje e já está de pijama? Está com amigos em casa e só tem 1 cigarro? Então ligue-nos! Ao fazer uma encomenda de comida, poderá juntar encomendas de artigos de conveniência e gozar em pleno a comodidade do seu lar!

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